Seguro para coches clásicos, antiguos e históricos

El seguro de coche clásico de Mapfre es la opción ideal para coleccionistas y propietarios que buscan la máxima protección para su vehículo antiguo al mejor precio, con la garantía de una aseguradora líder. Diseñada específicamente para coches de más de 25 años, esta póliza se adapta a tus necesidades: desde coberturas esenciales hasta modalidades a todo riesgo con valor pactado, asistencia especializada y defensa jurídica incluso fuera de la circulación.

Descubre las ventajas de contratar el seguro para coches clásicos o históricos de Mapfre, una protección pensada para vehículos con un valor y unas necesidades diferentes a las de un coche convencional. Con coberturas adaptadas a su antigüedad, uso y características, podrás proteger tu vehículo con mayor precisión y disfrutarlo con la tranquilidad de contar con el respaldo y la experiencia de Mapfre.

Precio fijo en tu seguro

Tu seguro con precio fijo, sin sorpresas: desde 122€ a terceros y 263€ a todo riesgo.

Sin límite de kilometraje

En Mapfre podrás hacer todos los kilómetros que quieras, sin límite.

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Las coberturas más amplias

Incluye asistencia en viaje, defensa jurídica, seguro del conductor, rotura de lunas, incendio, ¡y más!

Mapfre ofrece distintas modalidades de seguro para coches clásicos e históricos, adaptadas al valor, la antigüedad y el uso específico de este tipo de vehículos. Puedes elegir entre opciones a terceros o coberturas más amplias, incluida la posibilidad de asegurar el coche a todo riesgo con valor pactado, para protegerlo de acuerdo con sus características y disfrutarlo con mayor tranquilidad.

Terceros ampliado.

Incluye las principales coberturas:

• Asistencia en viaje.
• Seguro del conductor.
• Responsabilidad civil obligatoria y suplementaria.
• Otras: incendio, robo y rotura de lunas y parabrisas.

Todo riesgo con franquicia.

Todas las coberturas incluidas en el seguro a terceros Ampliado y, además, daños propios con franquicia de 600€ y posibilidad de valor pactado.

Para contratar un seguro de coche clásico o histórico es necesario que el vehículo cumpla una serie de condiciones relacionadas con su antigüedad, estado de conservación y uso habitual. Además, la aseguradora puede valorar aspectos como el kilometraje anual, si el coche se utiliza de forma ocasional, dónde se guarda y si dispone de otro vehículo para el uso diario. Revisar estos requisitos antes de contratar permite determinar qué modalidad de seguro se adapta mejor a las características y al valor del vehículo.

Antigüedad mayor de 25 años

Si han pasado más de 25 años desde su primera matriculación no es necesario que esté catalogado como histórico.

Es tu vehículo secundario

Tu coche principal es otro, en el que figuras como propietario y conductor habitual.

En buen estado de conservación

El vehículo debe encontrarse en perfecto estado, incluida la chapa y pintura exterior.

Su combustible es gasolina

Es un vehículo de combustión y el combustible que utiliza es gasolina.

Coinciden propietario y conductor habitual

El propietario del vehículo mayor de 25 años es el único conductor del coche.

El precio del seguro para coches clásicos o históricos de Mapfre depende de factores como la antigüedad y el valor del vehículo, su estado de conservación, el uso que se hace de él, el kilometraje anual y las coberturas contratadas. Por eso, la prima puede variar de un coche a otro y lo más recomendable es solicitar un presupuesto personalizado que tenga en cuenta las características reales del vehículo y el nivel de protección que necesitas.

Descubre información útil para conocer mejor los coches clásicos e históricos y sus seguros. En estas guías encontrarás los requisitos para circular con un vehículo histórico, cómo identificar si tu coche puede considerarse clásico y qué debes tener en cuenta cuando lo conduce una persona joven o novel.

Requisitos para circular con un coche histórico.

Para que un vehículo pueda ser considerado histórico no basta con que sea antiguo. Según Mapfre, debe cumplir determinados requisitos, como tener al menos 30 años, haber dejado de fabricarse, conservar sus características técnicas originales y, en determinados casos, tener interés cultural, singularidad o valor de colección. También debe superar los trámites administrativos e inspecciones correspondientes y estar matriculado como vehículo histórico.

Matricular un coche como histórico puede ofrecer varias ventajas. Entre ellas se encuentran posibles bonificaciones o exenciones en el impuesto de circulación, una periodicidad más amplia para pasar la ITV y seguros generalmente más económicos debido al uso limitado y al menor kilometraje anual. Además, determinados vehículos clásicos pueden aumentar su valor con el paso del tiempo.

Para circular, el vehículo debe disponer de permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica, matrícula correspondiente y, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil. Además, existen algunas limitaciones específicas: si carece de los sistemas de iluminación reglamentarios no puede circular de noche; los vehículos que no superen los 40 km/h deben circular por el arcén o lo más cerca posible del borde derecho; y los que no alcancen 60 km/h no pueden utilizar autopistas ni autovías.

Por último, la DGT puede establecer restricciones adicionales para determinados vehículos históricos, especialmente aquellos que no superen los 80 km/h, limitando su circulación en ciertas vías o días. Por ello, antes de utilizar habitualmente un coche histórico conviene conocer tanto las ventajas de esta clasificación como las condiciones particulares que afectan a su circulación y aseguramiento.

¿Cómo saber si tengo un coche clásico?

Un coche puede ser considerado clásico o histórico cuando cumple determinados requisitos de antigüedad y singularidad. El artículo de Mapfre señala que, con la normativa que cita, pueden registrarse como históricos los vehículos de más de 30 años, siempre que además reúnan condiciones específicas relacionadas con su valor patrimonial, de colección o histórico.

Para obtener esta consideración no basta con la edad del vehículo. Puede ser necesario acreditar que forma parte del Inventario General de Bienes Muebles, que tiene interés cultural, que es un vehículo de colección o que estuvo vinculado a un acontecimiento o personaje relevante. También se exige documentación específica, inspección en un laboratorio oficial y la tramitación correspondiente ante la Comunidad Autónoma y Tráfico.

Una de las ventajas de matricular un coche como histórico es que puede beneficiarse de ciertas condiciones especiales, como una periodicidad distinta de la ITV, posibles ventajas fiscales municipales y un seguro generalmente más económico. Aun así, Mapfre recuerda que es obligatorio disponer de una póliza para poder circular legalmente.

También existen algunas limitaciones de circulación. Los vehículos que no superen los 40 km/h deben circular por el arcén, y los que no alcancen los 60 km/h no pueden utilizar autopistas ni autovías. Además, la tarjeta de inspección técnica puede establecer restricciones adicionales, por ejemplo para circular de noche o en determinadas condiciones meteorológicas.

¿Un conductor novel puede conducir cualquier coche?

Un conductor novel puede conducir cualquier coche siempre que tenga el permiso de conducir en vigor y cumpla los requisitos legales correspondientes. La normativa no establece una limitación específica por antigüedad, potencia o tipo de vehículo, por lo que una persona que acaba de obtener el carnet puede conducir tanto un coche moderno como uno clásico o histórico.

En el seguro, lo importante es distinguir entre conductor titular y conductor ocasional. Si el joven va a utilizar el vehículo habitualmente, debe figurar como conductor principal. Si solo lo conduce de forma esporádica, puede aparecer como conductor ocasional, mientras otra persona figura como conductor habitual. La edad y la experiencia influyen en el cálculo de la prima, pero no impiden que un conductor novel sea titular de la póliza.

En el caso de los coches clásicos, tampoco existe una restricción especial para conductores noveles. Eso sí, el seguro debe adaptarse a las características particulares del vehículo, teniendo en cuenta su valor, antigüedad, uso, mantenimiento y cuidados específicos.

La clave es que la póliza refleje correctamente quién conduce realmente el coche y con qué frecuencia. Declarar adecuadamente al conductor habitual u ocasional permite que la aseguradora valore correctamente el riesgo y evita posibles problemas de cobertura en caso de siniestro.

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Resolvemos las dudas más habituales sobre el seguro para coches clásicos o históricos de Mapfre, desde los requisitos que debe cumplir el vehículo hasta las coberturas, modalidades, precios y condiciones de contratación.